Nova motocicleta BMW, a 2024 R 1300 GS, traz nova geometria de suspensão e hardware aprimorado

Com muitas atualizações e novos recursos de desempenho, as motocicletas de turismo e aventura 2024 R 1300 GS da BMW Motorrad estabelecem um padrão elevado para marcas competitivas. A BMW apresenta um novo motor boxer de 1.300 cc com a R 1300 GS, a boxer mais potente de todos os tempos.

O novo GS, disponível em diversas variantes de estilo e cores no início de 2024, não ultrapassa as versões anteriores apenas com seu motor. Para 2024, a BMW redesenhou o quadro GS, obteve maior precisão de direção e melhorou a estabilidade da moto.

O novo motor boxer do GS produz 145 cavalos de potência e 110 libras-pés de torque a 6.500 rpm, nove cv e cinco ft-lb a mais em uma bicicleta que pesa 26 libras mais leve que o modelo anterior, a 2023 BMW R 1250 GS. Você não precisa se preocupar com o pico do motor, exigindo que você o torça completamente para atingir o ponto ideal, porque o novo motor puxa com força na ampla faixa de 3.600 a 7.800 rpm, afirma a BMW. A R 1300 GS atinge o limite de 9.000 rpm.

Um fator para a economia de peso do 2024 é a nova colocação da transmissão de seis marchas dentro da carcaça do motor, diretamente sob o motor. A BMW também reduziu o tamanho geral da moto versátil – rompendo com a tendência automotiva comum de abrir espaço para novos recursos aumentando o tamanho do veículo.

A BMW melhorou a suspensão da R 1300 GS com um quadro redesenhado de aço e alumínio, aumentando a rigidez e melhorando a estabilidade. Um novo design Evo Telelever desacopla a suspensão do garfo dianteiro do guidão para reduzir o mergulho e a inclinação do guidão sob frenagens bruscas e compressão severa do tubo do garfo. O sistema Telever combina com o Evo Paralever atualizado da BMW para transferir o peso dos impactos frontais através do braço oscilante para a traseira da moto para maior tração e estabilidade.

A lista de recursos padrão da BMW R 1300 GS 2024 inclui freios a disco duplos dianteiros com pinças de quatro pistões na frente e um freio de disco único com calibres de pistão duplo na traseira. O sistema de freios BMW ABS Pro aciona os freios dianteiro e traseiro com o punho direito do guidão ou com a alavanca do pé. Para maior segurança, além da configuração ABS, os novos modelos GS possuem Dynamic Brake Control para reduzir o torque do motor quando o acelerador é girado durante a frenagem.

Além dos três modos predefinidos selecionáveis ​​dos anos anteriores para Road, Rain e Eco, a 2024 R 1300 GS tem um quarto padrão presente, Enduro. O modo Enduro otimiza a bicicleta para passeios off-road. Os sistemas padrão de assistência ao motorista no Riding Assistant da BMW incluem aviso de mudança de faixa, aviso de colisão frontal e controle de cruzeiro ativo.

A BMW Motorrad também lançará diversas variantes do modelo R 1300 GS com cores, recursos de design e componentes exclusivos, como assentos, guidões, sistemas de escapamento e acessórios voltados para o uso. A BMW R 1300 GS padrão tem pintura padrão Light White, pára-brisa esportivo de tamanho moderado e guidão largo. Outras variantes com outras cores e componentes incluem GS Triple Black, GS Trophy e GS Option 719 Tramuntana.